"أول جسر معلق بعوارض فولاذية ذات أربعة أسطح مزدوجة من أربعة أبراج في العالم" ؛
"أول جسر معلق متعدد الأبراج في العالم ببرج أوسط خرساني صلب" ؛
"أول تطبيق في العالم لمؤسس غيسون كبير جدًا في طبقة تربة عميقة ناعمة عند الفم
من المد والجزر نهر قوي ".
يُعرف جسر Oujiang Beikou ، المعروف باسم "سقف الجسر" ، بأنه أحد أكثر الجسور صعوبة من الناحية الفنية
والجسور المعقدة في الصين وحتى في العالم ، تم افتتاحها رسميًا لحركة المرور في الساعة 6 مساءً
27 أيار (مايو)بمناسبة الانتهاء من الطريق السريع الوطني من نينغبو إلى دونغقوان ، الصين
رئيسيشريان المرور الساحلي.
وراء هذا المشروع الرائع ، تتألق العديد من "عناصر نينغبو".
جسر Oujiang Beikou Bridge لهندسة الجسم الرئيسي باستخدام كابل تعليق شعاع الجمالون الفولاذي
هيكل ، اثنان عبر النهر ، إلى جانب الإعصار القوي ، والمد الربيع الفلكي وغيرها
الظروف الجوية والهيدرولوجية المعقدة ، سينتج اتصال الجسر المزيد
وأسفل ، قبل وبعد ، عرضية ، مائلة واتجاهات أخرى للتمدد و
تشوه. كيف نجعل الجسر "العمود الفقري" لتحقيق "جامد ومرن"؟ وحدة RB
تم تطوير جهاز توسيع جسر الإزاحة متعدد الاتجاهات الذي طورته مجموعة Ningbo Lubao
تصبح "المفصل الأساسي" الذي يربط "العمود الفقري" ، الذي يلبي المعقد والمتغير
متطلبات إزاحة الإجهاد للجسر. في نفس الوقت حسب الخصائص
من حجم حركة المرور الكبيرة ، يحتوي الجهاز التلسكوبي أيضًا على وظائف مضادة للالتواء ومضادة للانهيار ،
التي تضمن سلامة القيادة بشكل فعال.
بالإضافة إلى تصميم الجسر المعلق ، يتميز جسر Beikou Oujiang بتصميم مبتكر
من "جسرين" ، حيث يقع طريق يونغتشو-دونغقوان السريع في المستوى العلوي والطريق السريع G228
الطريق السريع الوطني في المستوى الأدنى. سطح الجسر الفولاذي السفلي للطريق الوطني G228 هو
مرصوف بتكنولوجيا البولي يوريثين المعدلة ECO لمجموعة Lubao. تقع في oujiang
مصب النهر ، يحتاج البناء إلى التغلب على ارتفاع درجة الحرارة ، والمد القوي ، والتربة الناعمة و
عوامل معاكسة أخرى. تستخدم مادة ECO الجديدة بوليمر 100٪ كمادة رابطة ، والتي يمكن أن تقاوم عالية
ودرجة الحرارة المنخفضة ، وفقدان المياه والتعب ، والتكيف مع البيئة المائية البحرية الخاصة.
في الوقت نفسه ، لا تحتوي تقنية الرصف على الأسفلت والخلط والرصف في الغرفة
درجة حرارة،والبناء فعال ، حيث يوفر 2/3 ساعة عمل مقارنة بالإسفلت التقليدي
رصف.في غضون الوقت المحدود ، أمضت Lubao Group فقط 16 يوم عمل و 192 عمل
ساعات لإنهاء رصيف سطح الجسر الفولاذي السفلي بجودة عالية.
"مثل هذا المشروع من الطراز العالمي ، بحضور نينغبو لوباو وبدعم من نينغبو ،
قال وانغ يي ، المدير العام لمجموعة Ningbo Lubao Group ، من هانغتشو
جسر خليج ، إلى جسر هونغ كونغ-تشوهاى-ماكاو ، مجموعة لوباو كمؤسسات نينغبو ل
المشاركة في ، وشهدت ولادة مشروع سوبر ، وسيستمر المستقبل في المضي قدمًا
روح الابتكار ، مساعدة "صنع في نينغبو" للعالم.
